有回音|北京网友为通勤接驳支招 回应:将加强需求调研 适时优化

2025-08-25 08:33  来自:

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人民网北京8月21日电 (记者董兆瑞)近日,有北京网友在人民网“领导留言板”上留言,为公交地铁通勤接驳出招。

该网友表示,无地铁区域的居民需要靠“公交+地铁”接力的方式通勤,但“第一公里”(家到公交站)和“最后一公里”(地铁站到目的地)始终是堵点。

网友留言截图。

对此,该网友建议应加密“无地铁区域到地铁站”接驳公交,开通“高峰接驳专线”;同时,灵活设计线路,用小型公交车辆替代传统的大公交,走背街小巷道路,解决“大公交进不了窄路”的问题。网友还提出应盘活“最后一公里”慢行资源,让共享单车精准覆盖。此外,网友还建议开通定制通勤公交线,如面向上班族,开通“无地铁区域到国贸、三里屯”等核心区域的定制大巴,走高速直达,避开早晚高峰拥堵。

针对网友的建议,北京市交通委回应称, 为加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充,结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系,北京市交通委持续推动解决居住社区接驳地铁的地面公交出行需求,促进轨道公交“两网融合”发展。

相关部门回复截图。

截至目前,全市公交线路90%以上实现了与地铁的接驳换乘,其中微循环公交线路260余条,重点解决社区端到地铁端的短途、快速通勤。为更好的服务市民,2025年组织公交集团陆续开通以“短频快”为特色的地铁接驳线路,主要针对地面公交覆盖薄弱、出行需求集中的区域。线路长度3公里左右,加快车辆周转,高峰发车间隔缩短至三四分钟。通过先期试运营的方式,验证出行需求,达到预期效果后正式开行。 

下一步,北京市交通委将组织公交运营企业密切关注相关区域的出行,加强出行需求调研,根据实际情况适时优化区域内公交线路,满足市民出行。


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