用加速包“抢”火车票真的有用吗？
2025-09-23 15:19 来自:
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假期将至，“抢”火车票又成了众多网友关心的话题。能不能通过第三方火车票抢票平台有效抢到想要的火车票？江苏省消保委近期开展专项调查，并于9月22日发布调查结果。调查采用问卷、线下体验、协议文本分析及舆情数据分析等结合方式，回收有效样本4507份，体验去哪儿、同程、途牛等9家平台。
37.88%受访者
对加速包效果存疑
问卷调查结果显示，第三方平台已被高频使用，成购票辅助“刚需”。超九成（91.72%）受访者使用过。超七成（70.10%）受访者认为成功率处于“一般”及“较高”区间，仅8.03%认为成功率可达80%，表明平台虽具一定抢票效果，但未达“很高”预期。
加速包效果存疑，担心制造抢票焦虑。超半数受访者“偶尔购买（高峰期）”加速包，但37.88%受访者对其效果存疑，不过仍会因焦虑心理而购买，另有18.43%受访者反感加速包，认为平台“制造抢票焦虑”和“对非付费用户故意降权”。近半数（49.08%）可接受10~30元的加速包，31.18%接受30~50元的加速包。
隐性消费问题凸显
默认勾选、按钮设计藏诱导
问卷调查显示，超半数受访者认为隐性消费陷阱最为突出。部分平台将加速包、会员服务、保险等附加项目以默认勾选、勾选框位置隐蔽或提示文字模糊等方式呈现，导致消费者易疏忽“被动勾选”。“默认勾选额外付费服务”在“信息不清晰、不透明”问题中占比达49.32%，位列首位。
体验调查发现，部分平台抓住用户“求快、怕错过”心理，将高亮设置的“极速抢票”等含附加费的按钮置于显眼处，而无额外收费的“普通抢票”按钮则位置次要，易对消费者产生误导。
体验员在铁友平台购买8月9日10:41发车的南京南—秦皇岛G1236次二等座成人票一张，票价557元。原计划仅勾选39元的“多专人帮抢”服务，预期支付总价596元；但勾选该服务后进入支付环节，却发现需支付626元，多出30元。查看订单明细后发现，订单中被额外添加了30元的“购买抢票券”服务。回溯购票流程才注意到：勾选39元服务后，订单界面右下角显著突出标注“极速抢票？抢不到退（需额外付40元加速包，成功率高）”的红色按钮，而不添加附加费的按钮却以灰色弱化，体验员未留意文字具体含义，误点击后触发隐性付费；更不合理的是，按钮标注的40元加速包与实际扣费的30元存在价格矛盾，体验员咨询客服，客服也无法解释。
体验员在去哪儿购买7月12日8:17出发的南京南—北京南G4次列车时（二等座成人票533元/张），也遭遇同样情况。本打算购买45元专人抢票服务，总价格预计578元。然而，确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现，与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致，体验员误以为是“确认服务必经步骤”，未能第一时间识别其为“额外加速服务”，误触发付费操作，导致额外支付50元，最终实际支付的抢票附加费达95元。
附加费与抢票结果
无明显正向关联
在体验调查中，针对南京南—北京南G4、南京南—秦皇岛G1236两条线路，各平台加速包费用差异显著，单人次费用从最低5元至最高70元不等，多数集中在30至50元之间。然而实际抢票结果显示，12306官方平台在两条线路中均为最早候补成功，部分第三方平台出票晚于12306官方候补，近半数全程未抢到票，与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。体验表明，附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联，高价服务未兑现实际效果。
通讯员 苏消萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕
（责任编辑：王惠绵）
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在全球50多个国家：越南、柬埔寨、泰国、印度、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、美国、加拿大、欧洲国家我们的伪基站处于垄断地位！具备优秀的性能、最前沿的通信科技力量，深受广大新老客户的信赖与支持。
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-餐厅和酒吧，夜总会，推广餐厅和酒吧菜单。商业品牌推广、餐饮营销、夜总会开幕式、品牌推广等
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1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.
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37.88%受访者
对加速包效果存疑
问卷调查结果显示，第三方平台已被高频使用，成购票辅助“刚需”。超九成（91.72%）受访者使用过。超七成（70.10%）受访者认为成功率处于“一般”及“较高”区间，仅8.03%认为成功率可达80%，表明平台虽具一定抢票效果，但未达“很高”预期。
加速包效果存疑，担心制造抢票焦虑。超半数受访者“偶尔购买（高峰期）”加速包，但37.88%受访者对其效果存疑，不过仍会因焦虑心理而购买，另有18.43%受访者反感加速包，认为平台“制造抢票焦虑”和“对非付费用户故意降权”。近半数（49.08%）可接受10~30元的加速包，31.18%接受30~50元的加速包。
隐性消费问题凸显
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问卷调查显示，超半数受访者认为隐性消费陷阱最为突出。部分平台将加速包、会员服务、保险等附加项目以默认勾选、勾选框位置隐蔽或提示文字模糊等方式呈现，导致消费者易疏忽“被动勾选”。“默认勾选额外付费服务”在“信息不清晰、不透明”问题中占比达49.32%，位列首位。
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附加费与抢票结果
无明显正向关联
在体验调查中，针对南京南—北京南G4、南京南—秦皇岛G1236两条线路，各平台加速包费用差异显著，单人次费用从最低5元至最高70元不等，多数集中在30至50元之间。然而实际抢票结果显示，12306官方平台在两条线路中均为最早候补成功，部分第三方平台出票晚于12306官方候补，近半数全程未抢到票，与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。体验表明，附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联，高价服务未兑现实际效果。
通讯员 苏消萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕
（责任编辑：王惠绵）
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